南平汽車(chē)維修工怎么考報(bào)名考生必看知識(shí)但三到五年后基本維持在40%左右。由汽車(chē)維修行業(yè)從業(yè)人員現(xiàn)狀可看出，各院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)與汽車(chē)維修行業(yè)用人市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大的差距。共172人。而從事汽車(chē)維修工作的不足20%但大多數(shù)都進(jìn)人了汽車(chē)制造類(lèi)企業(yè)或汽車(chē)保險(xiǎn)公司這些畢業(yè)生首次就業(yè)對(duì)口率基本在80%左右筆者曾針對(duì)汽車(chē)維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況做過(guò)一次調(diào)查：二所本科院?！捌?chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)”的三界畢業(yè)生。三年后繼續(xù)從事該類(lèi)工作的已不到20人。本地區(qū)多所高職院校都開(kāi)設(shè)了汽車(chē)維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)生首次就業(yè)真實(shí)從事汽車(chē)維修工作的在70%左右。

課題組成員針對(duì)此現(xiàn)象對(duì)南通市汽車(chē)維修行業(yè)用人市場(chǎng)做了詳細(xì)調(diào)研，分析總結(jié)了造成此現(xiàn)象的主要原因2.1 社會(huì)對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)從業(yè)人員形象及社會(huì)地位的認(rèn)知在傳統(tǒng)觀念中修車(chē)是個(gè)又臟又苦又累的行當(dāng)，從業(yè)人員大多都是當(dāng)年學(xué)習(xí)不好被淘汰的人，社會(huì)地位比較低，導(dǎo)致很多家長(zhǎng)不愿意讓孩子從事這樣的工作。

其中很多學(xué)生大二時(shí)就利用休息日來(lái)企業(yè)學(xué)習(xí)，實(shí)踐，很多即將畢業(yè)的學(xué)生也非常愿意留下來(lái)工作，但后總是因家庭原因轉(zhuǎn)去汽車(chē)配件制造企業(yè)或者汽車(chē)保險(xiǎn)公司，甚至轉(zhuǎn)做其他行業(yè)。目前，筆者的企業(yè)中一個(gè)本科的學(xué)生都沒(méi)有。 學(xué)校教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)工作內(nèi)容差別較大。造汽車(chē)的，以后就業(yè)能進(jìn)大企業(yè)，也比較有面子。而“汽車(chē)服務(wù)工程”專(zhuān)業(yè)就是服務(wù)行業(yè)的，賣(mài)車(chē)的，修車(chē)的?！拔液⒆佣忌媳究屏耍€去從事這樣的工作，太沒(méi)面子了”，這是我們經(jīng)常在學(xué)生家長(zhǎng)口中聽(tīng)到的話。以筆者經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)維修企業(yè)為例。尤其是本科院校中此現(xiàn)象比較明顯。甚至“汽車(chē)服務(wù)工程”相當(dāng)一部分學(xué)生都是從其他專(zhuān)業(yè)調(diào)劑來(lái)的。